一项新的合作正在寻求通过一个新的氢燃料项目来改变重型货车(hgv)的加油方式.
Midlands-based中小企业 Hy-Met有限 将与 罗根能源，和 WMG 该项目由华威大学(University of Warwick)提供，用于燃料补给的氢原型设备(HyPER)项目.
该联盟将开发“下一代”氢气流量计，用于燃料补充系统. 它将比目前的仪器更轻、更小、更经济、更准确.
最近，英国政府运输部通过Innovate UK启动了零排放公路货运试验项目, 现在价值约170英镑,000.
此次合作旨在降低氢燃料补给的成本，并使运输车队和其他用户更广泛地采用氢燃料.
合作伙伴关系评论, Nishal华美达, Hy-Met的联合创始人兼首席执行官, 他说:“自从1月份推出Hy-Met以来, 我们一直在推进我们的计划，帮助向净零排放过渡.
“有了我们创新的测量平台, Hy-Met结合了我们深厚的硬件和软件专业知识，以解决氢行业面临的一些复杂测量挑战.
“在组建财团时, 我们知道，我们需要的合作伙伴对氢燃料加注的要求以及先进的制造和原型制作能力有详细的了解.
“我们对项目合作伙伴的选择很明确, 我们很高兴洛根能源和WMG加入我们，共同应对这一加油挑战.”
总部位于沃利福德的洛根能源设计, 安装, 委员会和维护整个英国和欧洲的综合能源系统.
该公司已经成为博天堂入口大型氢项目的一部分，并在博天堂入口开设了自己的氢工厂 第一个加氢站 在中央带. 该站是阿伯丁和谢菲尔德之间唯一一个氢电动汽车可以加油的地方.
去年8月，该公司也被选为 供应 这是提赛德第一批向公众开放的两座加氢站.
比尔爱尔兰, 洛根能源公司首席执行官, 他说:“使用氢为卡车提供动力是帮助博天堂入口和英国应对气候紧急情况的关键步骤之一.
“从燃烧柴油转向使用氢气将减少排放到大气中的二氧化碳和其他有害气体的数量.
“在氢燃料在我们的道路上变得普遍之前，我们需要取得许多进步，其中一个关键因素是使它变得便宜和容易加油.
“近三十年来，洛根能源公司一直处于英国国内外开发新型创新氢技术的最前沿. 与Hy-Met和WMG的合作伙伴关系是帮助英国提高其在氢产业中的能力和推动净零排放的又一步.”
德米特里•Isakov, WMG的助理教授补充说:“通过创新英国从交通部获得这笔资金将有助于我们加快工作.
“与罗根能源和Hy-Met合作，将使我们所有人能够结合我们的知识和专业知识，开发出行业领先的氢气流量计.”